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逃生通道-昆明DN800逃生通道厂家

逃生通道-昆明DN800逃生通道厂家

产品重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用

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  • 橡塑制品,PE管,***分子量聚乙烯,钢衬塑管

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  • 地   址:
    河南 洛阳 西工区 洛阳空港产业集聚区
用途:隧道逃生材质:UHMW-PE公称外径:800mm
壁厚:30mm颜色:橘长度:3m
公称压力:1Mpa

逃生通道-昆明DN800逃生通道厂家详细介绍



  河南德远生产的逃生管道是由***分子聚乙烯材料生产,产品重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用。交通部门对***分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理, 通过对***分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了***分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

 

逃生管道具有优异的综合性能,主要有以下几点:

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为***的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用,由于逃生管道采用***分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的***性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。

 

隧道逃生管道物理参数

逃生管道结构尺寸设计***分子聚乙烯逃生管道物理参数:


 

逃生管道结构尺寸设计

根据应用人体测量学的先驱美国***专家阿尔文?R?蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能***人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取***分子量聚乙烯管道的外径为800mm。

 

生管道壁厚的设计:

当壁厚较小时,变形值增大,可能不安全,当壁厚更大时,尽管安全性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。

 

逃生管道可靠性验证:

试验目的:通过将尺寸规格相近的***分子量聚乙烯逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证***分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料:1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、***分子聚乙烯隧道逃生管道,规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法 ***分子量聚乙烯逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生***性形变。从结果中可以看出,***分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生***性形变,难以恢复。

结论***采用***分子量聚乙烯逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,***分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 ***,通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了***分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

 

逃生管道的安装与铺设:

1、***分子量聚乙烯逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的***分子量聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接U型卡链扣连接每端连接10mm固定。为***管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

3、设置的逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

4、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

5、逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。

6、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

7、隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

8、设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

 

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